La nueva Trail Yamaha Ténéré 700 2019

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Una excelente moto Trail en la que Yamaha, por fin, ha lanzado la versión definitiva de la Ténéré 700, variante aventurera de su Tracer 700.

La nueva Yamaha XTZ700 Ténéré 2019 se presenta estrecha y manejable, impulsada con un motor bicilíndrico en paralelo (CP2) “crossplane” de 689 cc y 72,4 CV, chasis doble cuna tubular de acero, frontal e instrumentación multi-información tipo Rally, iluminación LED, horquilla invertida de 43 mm, amortiguador trasero con bieletas y pomo externo para regular la precarga, llantas de radios (delantera de 21” y trasera de 18”), neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR, depósito de combustible de 16 l. (350 km de autonomía), cubremanetas, cubrecárter, discos de freno lobulados y ABS desconectable.

Nueva Yamaha Tenere 700

Nueva Yamaha Tenere 700

La Ténéré es una moto estilizada, con un asiento alto y plano que permite los cambios rápidos en la posición de conducción, tanto de pie como sentado. El depósito, con una capacidad de 16 litros, tiene una forma estrecha para que las rodillas se sujeten en él de manera precisa. La protección aerodinámica está garantizada gracias al generoso tamaño de la pantalla y del carenado. El frontal es de clara inspiración de las Yamaha de rally y está compuesto por cuatro faros LED protegidos por una carcasa transparente que incorpora otras dos luces de posición LED en la base.

Características principales de la nueva Trail Yamaha Ténéré 700 2019

  • Motor bicilíndrico 689 cc.
  • Chasis tubular doble cuna de acero.
  • Horquilla invertida 43 mm y amortiguador trasero regulables.
  • Rueda delantera de 21″ y trasera de 18″
  • Depósito 16 litros, 350 km autonomía.
  • ABS desconectable en marcha.
  • Instrumentación tipo rally.
  • Luces LED tipo rally.

Colores Yamaha Ténéré 700 de la nueva Trail Yamaha Ténéré 700 2019

  • Ceramic Ice (gris, negro, azul).
  • Competition White (blanco y rojo).
  • Power Black (negro y gris).

 

No me diréis que tiene cierto parecido con la Triumph Tramontana?

 

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